Schifffahrt
|
Projekten für Schifffahrt (Antriebs- und Generatorgetriebe) und Bagger
Inspektion und Reparatur eines Hangzhou-Getriebes
Mehr Dazu »
Marktbereich
Schifffahrt - Iskenderun, Türkei
Getriebe-Details
Propulsionsantriebs
Hangzhou Advance
Typ 52.59
P= 2500 kW, N1=
750, I= 4:1
Arbeitsumfang
- Komplette Getriebe-Inspektion
- Aufarbeitung der hinteren und
vorderen Ritzelwelle
- Aufarbeitung der Ausgangswelle und des
Mittelzahnrads
- Erneuerung aller Lager, Dichtungen und der
Schmiermittelpumpe
- Eingehende Riss- und
Bruchstellenüberprüfung
- Ölkühler-Inspektion
- Modifizierung
des Tragrings
- Testfahrten auf See
- Verschiedene
Testläufe im Rahmen der Testfahrten (Lagertemperatur, Schmierdruck usw.)
|
|
Anpassung der Antriebs-Getriebe eines RoRo Schiffes. Mehr Dazu »
Marktbereich
RoRo Schiffe - Wilhelmshaven, Deutschland
Getriebe-Details
Ulstein Antriebs-Getriebe
Arbeitsumfang
- Demontage, Reinigung und Überprüfung der an backbord und steuerbord
gelegenen Getriebe
- Erneuerung des Eingangsgetriebes
- Schleifen
der Eingangswelle
- Erneuerung der Ölpumpe
- Montage der
Antriebswelle
- Sanierung der Axiallagerschalen
- Erneuerung
des Ausgangszahnrades
- Erneuerung von Teilen der
Reibungskupplung
Wir boten ein vollständiges Service von der Konstruktion über den
Probelauf bis zur Erneuerung von Teilen wie den Kugellagern, dem
Getrieberad, der Planetenradwelle, der Ölpumpe und Teilen der
Reibungskupplung.
|
Von der Überprüfung des Abtriebsgetriebes bis zur Probefahrt auf See
Marktbereich
Containerschiffe- Shanghai, China
Getriebe-Details
Antriebsgetriebe
Flender GUCP 1060
500 U/min / 132 U/min
Arbeitsumfang- Vollständige Überprüfung des Getriebes und deren Auswertung
- Demontage der Planetenradwelle und des Zentralrades
- Herstellung einer neuen Planetenradwelle
- Abmessen und Schleifen des Zentralrades
- Weißmetall-Lager und Neubeschichtung
- Chemische Analyse der kaputten Teile
- Montage der Teile in das Getriebe
- Ausrichtung und Probefahrt auf See
|
|
Reparatur des Getriebes der Schneidkopfsaugbagger
Marktbereich
Ausbaggerung - Luanda, Angola
Getriebe-Details
Nennleistung: 1685 kW
Höchstdrehzahl: 1600 U/min
Ausgangsdrehzahl: 584,7 U/min
Arbeitsumfang
- Überprüfung des Getriebes
- Ausrichtung des Getriebes
- Reparatur der kaputten oder verschlissenen Teile
- Probelauf des Getriebes nach Reparatur und Montage
- Messung des Drehmoments an der Achse
|
Ein zweites Leben eines gesunkenen Halbtauchers
Marktbereich
Schwertransporter- Bahamas
Getriebe-Details
Lohmann & Stolterfoht, typ GVA 1250 SO
2x3100 kW
890 / 150 RPM
Arbeitsumfang
- Sichtkontrollen an Bord
- Vollständige Sanierung des Getriebes
|
|
Reparatur des Antriebs-Getriebes nach Betriebsausfall des Schneidkopfsaugbaggers
Marktbereich
Offshore Versorgungsschiffbetreiber - Sharjah
Getriebe-Details
Antriebs-Gebriebe
Lohmann & Stolterfolt GUC 630
3520 PS
Arbeitsumfang
- Vollständige (ZfP) Überprüfung des Getriebes und deren Auswertung (ZfP = zerstörungsfreie Prüfung)
- Herstellung von überdimensionalen
- Antriebszahnrädern und Nachschleifen des Zentralzahnrades und der Antriebswelle
- Herstellung von überdimensionalen Stützlagern
- Reparatur von Rissen im Gehäuse
- Einbau und Probelauf vor der endgültigen Montage
- Kontrolle der Montage und Probefahrt auf See
 |
Det Norske Veritas (DNV)
Wir konnten eine schnelle Reparatur des Getriebes unter DNV- Klassifikation anbieten. Dies war sowohl kostengünstiger als auch schneller als ein Austausch des Getriebes. |
|
Getriebe-Überprüfung eines Schleppers
Marktbereich
Offshore (Schlepper)
Arbeitsumfang- Überholen der Seilwinden
- Überholen der Nivellierwinden
- Reparatur des Getriebes und Austausch der Lager
- Reparatur der Achse mittels Laserbeschichtung
|
|
Einzelanfertigung von Getrieben für FiFi 1 Schlepper
Marktbereich
Offshore
Getriebe-Details
Eingangsleistung: 1200 kW
Eingangsdrehzahl: 900 U/min
Ausgangsdrehzahl: 1750 U/min
Arbeitsumfang
Die Fire Figher I (FIFI 1) Zertifizierung wird Schiffen verliehen, welche auf See oder an Küstenkonstruktionen Feuer bekämpfen oder an Brand verbundende Bergungsarbeiten durchführen sollen. FIFI 1 bedeutet, dass das Schiff gebaut wurde, um einen Brand frühzeitig zu bekämpfen und Bergungsarbeiten möglichst nahe an der brennenden Struktur durchzuführen. Damen Ship Repair modifizierte zwei Schlepper auf das Niveau der Fire Fight class 1. Stork Gears & Services wurde damit beauftragt, die Getriebe zu entwickeln. Wir entwarfen und verfertigten die Getriebe zwischen dem Motor und der FiFi-Pumpe.
|
Getriebe probleme? Kontakt Stork Gears & Services BV
Getriebe reparatur rund um die Uhr
Im Notfall kann einer unserer Servicetechniker innerhalb 24 Stunden vor Ort sein!
|
Stork Technical Services GmbH
Econova-Allee 1
45356 Essen
Deutschland
Post adresse
Postbus 5420
3008 AK Rotterdam | Vertriebsbereichsleiter
Schifffahrt und Industrie
Herr Fouad Bouarfa
|
|
|
Phone
|
+49 (0) 201 8667 1173 |
Fax
|
+49 (0) 201 8667 1005 |
Email
|
fouad.bouarfa@stork.com
|
| 
|
|
|
Vertriebsbereichsleiter Windkraftanlagen
Herr Silvester Sarneel
|
Phone
|
+31 (0) 10 487 35 85 |
Mobil
|
+31 (0) 62 00 18 616 |
Fax
|
+31 (0) 10 429 11 429 |
| Email |
silvester.sarneel@stork.com |
|
|
|
|
