Anpassung der Antriebs-Getriebe eines RoRo Schiffes
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| Vor kurzem wurde Stork Gears & Services beauftragt, die Möglichkeiten der Anpassung der Antriebs-Getriebe an Board der MV "Hansaland" zu untersuchen. Innerhalb eines Tages trafen unsere Ingenieure vor Ort für Inspektion und Beratung ein. Der vorhandene Hauptantrieb wurde durch einen Motor mit anderen Spezifikationen ersetzt. Der neue Motor hatte eine höhere Antriebsdrehzahl, ohne dass sich die Drehzahl des Propellers verändern sollte. Daher war es nötig, die Getriebeübersetzung der zwei Getriebe des RoRo Schiffes anzupassen. Das Projekt umfasste eine vollständige Anpassung der steuerbords und backbords gelegenen Getriebe, wobei soviele bereits vorhandene Teile wie möglich verwendet wurden. Aufgrund der Gesamtkosten und der Lieferzeit war es für unseren Kunden eine bessere Lösung, das Getriebe anzupassen als ein vollständig neues Getriebe zu bauen. Die Anpassung des Getriebes brachte eine Änderung der Übersetzung mit sich. Diese Veränderung machte die Erneuerung des Ein- und Ausgangszahnrades nötig. Die Welle musste geschliffen werden und die neue Kupplung wurde an die neuen Maße der Antriebswelle angepasst. Um die Erneuerung des Hauptantriebs zu ermöglichen, mussten einige Teile des Getriebes erneuert werden. Wir boten ein vollständiges Service von der Konstruktion über den Probelauf bis zur Erneuerung von Teilen wie den Kugellagern, dem Getrieberad, der Planetenradwelle, der Ölpumpe und Teilen der Reibungskupplung. Arbeitsumfang
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Einsatzort Wilhelmshaven, Deutschland Wilhelmshaven ist der drittgrößte deutsche Hafen, es werden dort hauptsächlich Ölprodukte umgeladen. Marktteil Schifffahrt, RoRo Schiffe Getriebe-Details Ulstein Antriebs-Getriebe   |
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Getriebe probleme? Kontakt Stork Gears & Services BVGetriebe reparatur rund um die UhrIm Notfall kann einer unserer Servicetechniker innerhalb 24 Stunden vor Ort sein! |
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